スコーピオンMD強化計画
スコーピオンMDのブレーキブロック4個をベークライトにしてみた
(*・o・)っ□
まだブロックのアタリが付いてないとは言え、投げた感じブレーキを4個以下にすることは無さそうなので
※ブレーキドラムにオイルを引いてある
残り4つはクリアとグレー2個ずつにした
ambassador 822 強化計画
日曜日の朝に運河で投げてきた
(*・o・)
あまりの寒さと北風に30分でギブアップ…
(*;∀;)
テスト用ルアーはT.D.バイブレーション74S
ブレーキ最強でちょうど良いくらいなので、ちょっとブレーキが弱いかな
というわけで、マグネットを足してみた
元々はフェライト磁石
空きが2つあるので、ネオジム磁石を2つ追加
(*・o・)っ○
フェライト磁石前提なので穴がめっちゃ深い
でも2つ重ねだとスプールに物理接触するので、小さい磁石を下に入れ、間に0.2mmのアクリル板を挟んだ
元のフェライト磁石を取ってネオジム磁石化しても良いんだけど、接着してあるのかな
取れなそうなので一旦あきらめた
(*・o・)
スプールベアリングをオープンタイプへ変更
(*・o・)っ◎
ビッグベイト計画
スコーピオンMD300を買ってしまった…
(っ´o`)っ
TATURA300と迷ったけど、やっぱりマグフォースより遠心かなと
ハンドルとハンドルノブが気に入らないので
たしかタトゥーラから取った85mmハンドルを移植した
さすがにMDだけあって、ハンドル取付はシマノサイズじゃなくシャフト径そのままのABU・ダイワサイズだった
ノブはSLPワークスのIシェイプコルクノブ
本当はライトノブでも良いくらいなんだけど
ナットも11mmの変なサイズだったので、スタンダードな10mmナットへ
ドラグ強すぎる
軽く締めただけでスプールが全然回らん
巻きは重い
グリス効いてます感がすごい
バスワンみたいにO/Hしたら激変しそう
一応、このリールもO/Hしておいた
30年くらい前に、たしかサーフでマゴチが釣れると聞いて買ってみたambassador 822
何回か使ったのち、主にライン巻き直し用に使っていた不遇なリール
ULTRA CASTデザインのマグネットブレーキで、39mm径の29mm幅スプール
そしてフリーレベルワインド
当然、インスタントアンチリバースなどは無い時代
ま、IARなんて要らないけど
ボディサイズはスコーピオンよりさらに巨大だけど、重量は320gくらいなのであんまり変わらない
特殊サイズでバスには使わなかったため、長い2軍暮らしを経ての1軍召集
今更ながらスペックは結構良い
意外とこれで十分だったりして
そして250サイズだけど、このリールもスタンバイ
コンクエスト250DC
DCブレーキがあんまり好きじゃないんだけど
これもノブを200以下のサイズに使われてるものに変更してある